Wellendichtring, Schaltgetriebe ELRING 327.299

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€ 2,05
€ 2,05inkl. MwSt
  • Getr.Typ GS6
  • Innendurchmesser 15 mm
  • Außendurchmesser 21 mm
  • Höhe 7 mm
  • Bauart Radialwellendichtring AW/BS
  • Material NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
  • Staubschutz mit Staubschutzlippe
  • Warentarifnummer 8.484.200.000

Buchse, Schaltstange MAXGEAR 72-7018

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€ 9,35
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Lagerung, Automatikgetriebe FEBI BILSTEIN 103324

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€ 18,35
€ 18,35inkl. MwSt
  • Außengewindemaß M8 x 1,25
  • Einbauposition hinten

Lagerung, Automatikgetriebe MEYLE 300 221 1172

Verfügbar im externen Lager
€ 23,40
€ 23,40inkl. MwSt
  • Produktlinie MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
  • Bj. bis 06.2015
  • Einbauposition links
  • Einbauposition rechts
  • Lagerungsart Gummimetalllager
  • Benötigte Stückzahl 2
  • Nur paarweise austauschen
  • Mengeneinheit Stück

Buchse, Schaltstange ORIGINAL BMW 25111220600

Originalteil
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€ 24
€ 24inkl. MwSt

Lager, Wähl-/ Schaltstange MAXGEAR 27-1494

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€ 24,75
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Lager, Wähl-/ Schaltstange FEBEST 1999-GB-KIT

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€ 45,30
€ 45,30inkl. MwSt
  • Gewicht 129 g
  • Höhe [mm] 50
  • Breite [mm] 50
  • Tiefe [mm] 55

Reparatursatz, Schalthebel ORIGINAL BMW 25117580281

Originalteil
Verfügbar im externen Lager
€ 60
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Teilesatz, Automatikgetriebe-Ölwechsel MEYLE 300 135 1007/SK

Verfügbar im externen Lager
€ 79,85
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  • Produktlinie MEYLE-ORIGINAL-KIT: Better solution for you!
  • Getriebe-ID GA8HP45Z
  • Getriebe-ID GA8HP50Z
  • Getr.Typ 8HP76
  • Getr.Typ 8HP75
  • Getr.Typ 8HP51
  • Getr.Typ 8HP50
  • Getr.Typ 8HP70
  • Getr.Typ 8HP45
  • Getriebeart Getriebeautomatik 8 Gang
  • Für Hersteller ZF
  • Ölwannenmaterial Kunststoff
  • Alternativer Reparatursatz 300 135 1007

Ölwanne, Automatikgetriebe ELRING 224.210

Verfügbar im externen Lager
€ 80,85
€ 80,85inkl. MwSt
  • Getriebeart Getriebeautomatik 8 Gang
  • Getr.Typ ZF8HP45
  • Getr.Typ ZF8HP50
  • Getr.Typ ZF8HP51
  • Getr.Typ ZF8HP70
  • Getr.Typ ZF8HP75
  • Getr.Typ ZF8HP76

Ölwanne, Automatikgetriebe MAHLE HX 184KIT

Verfügbar im externen Lager
€ 102,05
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  • Höhe 53,5 mm
  • Länge über Alles 486,5 mm
  • Breite 285 mm
  • Innendurchmesser 2 35 mm
  • Lochanzahl 13
  • Getr.Typ 8HP45Z
  • Getr.Typ 8HP50Z
  • Getr.Typ 8HP70Z
  • Getr.Typ 8HP75Z
  • Ölwannenmaterial Kunststoff
  • Getriebeart Getriebeautomatik 8 Gang
  • Nettogewicht 1.777 g
  • Verpackungsbreite 33 cm
  • Verpackungslänge 52 cm
  • Verpackungshöhe 7 cm
  • Gewicht 2.148 g

Hydraulikfilter, Automatikgetriebe MANN-FILTER H 50 004

Verfügbar im externen Lager
€ 103,10
€ 103,10inkl. MwSt
  • Getriebeart Automatikgetriebe
  • Getr.Typ ZF 8HP45/50Z
  • Filterausführung Filtereinsatz
  • EU-Produktsicherheitsverordnung (GPSR) IEC 60417-6183 mechanisches Fachwissen erforderlich
  • Länge 486 mm
  • Breite 285 mm
  • Höhe 50 mm
  • Außendurchmesser 32 mm

Teilesatz, Automatikgetriebe-Ölwechsel MEYLE 300 135 1007

Verfügbar im externen Lager
€ 266,90
€ 266,90inkl. MwSt
  • Produktlinie MEYLE-ORIGINAL-KIT: Better solution for you!
  • Getriebe-ID GA8HP45Z
  • Getriebe-ID GA8HP50Z
  • Getr.Typ 8HP45
  • Getr.Typ 8HP76
  • Getr.Typ 8HP50
  • Getr.Typ 8HP51
  • Getr.Typ 8HP70
  • Getr.Typ 8HP75
  • Getriebeart Getriebeautomatik 8 Gang
  • Für Hersteller ZF
  • Ölwannenmaterial Kunststoff
  • Alternativer Reparatursatz 300 135 1007/SK
  • Alternativer Reparatursatz 300 135 1007/XK
  • Inhalt 8 l

Teilesatz, Automatikgetriebe-Ölwechsel MEYLE 300 135 1007/XK

Verfügbar im externen Lager
€ 376,45
€ 376,45inkl. MwSt
  • Produktlinie MEYLE-ORIGINAL-KIT: Better solution for you!
  • Getriebe-ID GA8HP45Z
  • Getriebe-ID GA8HP50Z
  • Getr.Typ 8HP76
  • Getr.Typ 8HP75
  • Getr.Typ 8HP70
  • Getr.Typ 8HP51
  • Getr.Typ 8HP50
  • Getr.Typ 8HP45
  • Getriebeart Getriebeautomatik 8 Gang
  • Für Hersteller ZF
  • Ölwannenmaterial Kunststoff
  • Alternativer Reparatursatz 300 135 1007/SK
  • Alternativer Reparatursatz 300 135 1007
  • Öl-Füllmenge mit Drehmomentwandler 10 l
  • Inhalt 12 l

Lagerung, Automatikgetriebe Oyodo 50K9107-OYO

Kann nicht bestellt werden
  • Außengewindemaß M8 x 1,25
  • Einbauposition hinten

DRM-DRM01257

Kann nicht bestellt werden
  • Alt- mit Neuteil zwingend abgleichen (insbesondere OE-Nr.)