Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1L

Leistung, Eigenschaften und Vorteile 

• Die fortschrittlichste Technologie von Shell für die mit Abgassystemen kompatiblen low-SAPS Öle 

Schützt die Abgassysteme indem es die Dieselpartikelfilter sauber hält. 

•  Die ultimative aktive Reinigungstechnologie von Shell 

Schützt Hochleistungsmotoren vor Leistungsverlust durch Ablagerungen. 

•  Unübertroffener Schutz vor Schlammbildung 

 Kein anderes Öl hält den Motor näher am fabriksreinen Zustand.1 

•  Überlegener Verschleißschutz 

Bis zu 4x besser als nach der API SN Spezifikation erforderlich.2  Um bis zu 50% besser als die Anforderungen nach ACEA C2/C3.3 

•  Mit speziellen Antioxidantion ausgerüstet 

 Bietet ausgezeichneten Oxidationsschutz während der ganzen Ölwechselperiode. 

•  Niedrige Viskosität und geringe Reibung 

Um bis zu 2,6% höhere Kraftstoffeinsparung.4 

•  Außergewöhnliche Kolbensauberkeit 

Bis zu 45% sauberer als nach ACEA C2/C3 erforderlich.5 Übertrifft die Anforderungen der Spezifikation API SN.6 

•  Überragender Korrosionsschutz 

 Bis zu 3x besseren Korrosionsschutz als die Spezifikation API SN erfordert. 

•  Außergewöhnliche Sauberkeit der Einlassventile 

Übertrifft die von VW gestellten Anforderungen auf Basis des VW FSI Tests.8 

•  Außergewöhnliche Tieftemperatureigenschaften 

Besseres Fließverhalten für ein schnelleres Erreichen der Betriebstemperatur.9 

•  Hohe Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beanspruchung 

Viskositätsstabilität und Beibehaltung der Viskositätsklasse während der ganzen Ölwechselperiode. 

•  Verdampfungsarme Ölformulierung 

Geringer Ölverbrauch reduziert den Nachfüllbedarf. 

1 Auf Basis der Ergebnisse im Sequence VG Schlammtest für ein 0W-30 Öl. 

2 Auf Basis des Sequence IVA Tests der API SN mit einem SAE 0W-30 Öl. 

3 Auf Basis des OM646LA Motortests der ACEA C2/C3 bei Verwendung eines SAE 0W-30 Öles. 

4 Auf Basis der Ergebnisse mit einem SAE 0W-30 Öl beim ACEA M 111 Fuel Economy Tests im Vergleich zum Referenzöl der Industrie. 

5 Auf Basis des DV4TD Motortests der ACEA C2/C3 bei Verwendung eines SAE 0W-30 Öles. 

6 Auf Basis des Sequence IIIG Tests der API SN mit einem SAE 0W-30 Öl. 

7 Auf Basis des Sequence VIII Korrosionstests der API SN mit einem SAE 0W-30 Öl. 

8 Auf Basis der VW FSI Testlimits bei Verwendung eines SAE 0W-30 Öles. 

9 Im Vergleich zu höherviskosen Ölen. 

Hauptanwendungen 

•  Das vollsynthetische Shell Helix Ultra ECT C2/C3 verwendet die fortschrittlichste, Shell-eigene Technologie zum Schutz von Abgasnachbehandlungsanlagen, wie etwa Katalysatoren von Benzinmotoren und Partikelfilter bei Dieselmotoren. Es hält diese sauberund schützt vor Ascheaufbau, der das Abgassystem blockieren und zum Verlust von Motorleistung führen kann. 
•  Shell Helix Ultra ECT C2/C3 kann für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit Partikelfilter, sowie für Gasmotoren verwendet werden. 
•  Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 ist für den Einsatz in Fahrzeugen geeignet, die derzeit SAE 5W-30 oder 10W-30 Öl verwenden, wodurch es für einen verbesserten Motorschutz und Kraftstoffeinsparung sorgt.1 
  
  1 Einsetzbar, wo ein API SN oder ACEA C2/C3 Öl benötigt wird. 

Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen 

• ACEA C2, C3 
• API SN 
• VW 504.00, 507.00 
• MB-Freigabe 229.52, 229.51, 229.31 
• Erfüllt die Anforderungen gemäß Fiat 9.55535-GS1 und Fiat 
• 9.55535-DS1*   *Nicht für Fiat SDE 1.3L Euro 6 Motoren verwenden.  
• Porsche C30 

Um das richtige Shell Helix für Ihr Fahrzeug oder Gerät auszuwählen, verwenden Sie bitte Shell LubeMatch unter lubematch.shell.com 

Informationen zu hier nicht beschriebenen Anwendungsmöglichkeiten erhalten Sie von Ihrem Shell Ansprechpartner.